当前所在位置:主页 > 教育新闻 >

与危石“较劲”的人

发布日期:2022-04-30 10:48   来源:未知   阅读:

  巴山桥隧车间坐落在大巴山的崇山峻岭间,管内沟壑纵横,桥隧相连。大自然的鬼斧神工造就了美妙的绿水青山,但对养路人来说却是一种“磨难”,每年防洪工作都让他们高度紧张。

  今天他们要从山的正面上去、背面下来,细致检查临近铁路山体的危险处所,每个人必须系上安全带、挂上安全绳,下到关键处所进行作业。检查时,靠近山顶常常有几百米高,从上往下看令人头晕眼花,稍不注意就可能被树木山石划伤。爬到山顶再俯看襄渝线,火车这个庞然大物,微缩到只有火柴盒那么大。

  王糠在检查工区干了4年,练就了钻山越岭的好身手。当了工长后,每次外出检查,他都走在前面。遇到风险高的作业,他都一马当先。他还带头琢磨研究病害,带着一帮年轻人一起学习桥隧知识。现在,大家对现场病害的判别准确率达90%以上,为防洪工作提供了重要的现场依据。

  根据辖区铁路外部环境特点,王糠创新了“山体网格式定位法”,将山体分层分级按照比例划分成大小网格,每上升一定高度便缩小网格尺寸。检查时,他们以红旗为指引,通过对讲机与地面绘图人员取得联系,举旗、定位、画图、描述病害登记,比以往通过周边环境来定位更为精准高效。

  经过精确判定,今天现场要处理的这块危石足有半立方那么大,而且所处地势十分复杂,眼睛能看见,但就是够不着。只见危石半嵌在峭壁上,旁边没有一点能够落脚的地方。顶上是一颗老树,树根深深的扎进岩层,被根劈开的岩层和泥土,已不能完全携裹住这块危石,必须要尽快破碎。

  随着整治开始,王糠带头和作业人员先继续向上攀爬,绕到危石上方的树干旁,挂上安全带,将自己吊在半空中缓缓而下。一名职工用钢钎立在大石上,另一名职工抡起大锤重重的敲击。不一会功夫危石四分五裂,一处安全隐患得到及时消除。

  与危石“较劲”虽然不易,但王糠和工友深知,消除每一处隐患,就是为旅客春运出行撑起的一把安全保护伞,所有付出都是值得的。

  据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,2月7日,在大巴山腹地,28岁的王糠带着5名工友穿行在群山间。他们一会儿行走在襄渝线旁的山路上,一会儿爬上山顶在危石上做记号,有时还会对危石进行破碎。